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本周上证综合指数下跌2.17%，钢铁板块下跌3.94%。国庆之后建材成交持续维持高位，库存大幅下降，超出市场预期。因此在限产实施放松，产量上升的情况下，钢价易涨难跌，现货市场表现坚挺。结合刚公布的九月经济数据来看，同样可以相互佐证行业微观表现。九月粗钢日产量达到270万吨，环比增长4%。同时地产投资依然维持高位，对冲基建下降对下游需求影响，完全符合我们417降准后判断。近期地产单月新开工面积依然维持20%的高增态势，是钢铁需求的有力支撑。预计四季度地产投资将继续维持高位，钢铁下游需求仍可呈现稳定态势。本周另一点需要关注的是唐山钢企采暖季错峰生产排污评价分类公示，限产比例根据文件所示达到33.82%，超出之前市场预期，限产幅度与八月份类似。但具体到实际执行情况仍需观察。在经济压力增大的背景下，环保开始纠偏“一刀切”，实际环保限产已经松动，因此实际钢铁产量影响会低于理论计算值，预计产量后期变化预计将比较平缓，钢价激变的概率不大，企业仍可维持较高盈利水平。本周股票市场波动较大，前期大幅下跌后周五市场出现反弹。领导层密集表态有利于稳定市场预期，配合目前板块盈利高企估值偏低，个股具备修复的空间，可以关注的标的如柳钢股份、马钢股份、华菱钢铁、方大特钢、宝钢股份、南钢股份、新钢股份、中国东方集团、三钢闽光、韶钢松山等。此外，近期环保限产趋严及禁止钒渣进口压制钒产品供给端，而螺纹质检标准趋严将对其需求形成支撑，供需偏紧驱动下钒价连创新高，攀钢钒钛作为龙头将充分受益，建议积极关注；
国内钢价：本周钢价维持高位。周初钢价延续上涨态势，成交量及出货情况均较好，下半周受期货连续下挫影响，现货价格小幅震荡，但整体表现坚挺。目前基本面供需两旺，周内唐山发布钢铁企业秋冬季差异化错峰生产绩效评价分类通知，“一刀切”现象继续纠偏，我们根据各类标准限产比例测算，整体错峰生产比例预计41%，考虑政策鼓励因素，实际错峰生产比例预计35%左右，两者均低于去年采暖季限产比例44%，但高于10月11日唐山市生态建设工作会议公布的错峰限产比例，环保限产预期重新收紧，具体后期实际执行情况仍需观察。此外，从节后成交量及库存去化速度来看，终端需求在地产开工支撑下较为旺盛，随着旺季需求持续释放，预计钢价易涨难跌；库存情况：本周上海市场螺纹钢库存21.81万吨，较上周减少1.97万吨，热轧库存30.28万吨，周环比增加0.95万吨。从全国范围看，Mysteel统计社会库存总量1028.60万吨，环比减少36.78万吨。本周社库厂库均加速去化，虽然社库整体降幅略低于去年节后同期，但分品种来看，周内螺纹钢及线材库存合计降低38.23万吨，高于去年同期16.16万吨。从近期成交量来看，旺季需求较为旺盛，随着终端采购继续释放，预计短期库存将持续去化；
国际钢价：本周国际钢价涨跌互现。美国地区钢价上涨，其中板材价格反弹幅度更大，区域内钢厂产能利用率仍维持较高水平，若下游需求继续好转有望进一步支撑价格上涨；欧洲市场钢价涨跌互现，近期原材料端价格保持强势，在终端需求尚可背景下钢企提价意愿较强，后期区域内钢价或维持偏强格局；
原材料：本周矿价上涨。河北地区66%铁精粉现货价格765元/吨，周环比持平。日照港63.5%品位印度铁矿石价格499元/吨，较上周上升14元/吨。普氏指数（62%）73.45美元/吨，周环比上升1.95美元/吨。本周日均疏港量周环比上升1.96万吨至291.93万吨，呈现高位运行态势，高炉产能利用率下降0.19个百分点至78.72万吨，铁矿石需求尚可。周内唐山发布钢铁企业秋冬季差异化错峰生产绩效评价分类通知，我们测算其实际限产比例低于去年采暖季，后期对铁矿石需求的影响还有待观察，但在高品资源持续紧缺的情况下，矿价短期或将继续维持强势；
行业盈利：本周吨钢盈利均呈下跌态势，根据我们模拟的钢材数据，周内铁矿石焦炭价格上涨抬升钢材成本，而钢价基本持平，行业吨钢毛利均呈下跌态势，其中热轧卷板（3mm）毛利下降71元/吨，毛利率下降至16.87%；冷轧板(1.0mm)毛利下降111元/吨，毛利率下降至7.94%；螺纹钢(20mm)毛利下降44元/吨，毛利率下降至27.36%；中厚板(20mm)毛利下降70元/吨，毛利率下降至14.49%；
风险提示：宏观经济大幅下滑导致需求承压；环保限产不及预期投资策略：本周上证综合指数下跌2.17%，钢铁板块下跌3.94%。国庆之后建材成交持续维持高位，库存大幅下降，超出市场预期。因此在限产实施放松，产量上升的情况下，钢价易涨难跌，现货市场表现坚挺。结合刚公布的九月经济数据来看，同样可以相互佐证行业微观表现。九月粗钢日产量达到270万吨，环比增长4%。同时地产投资依然维持高位，对冲基建下降对下游需求影响，完全符合我们417降准后判断。近期地产单月新开工面积依然维持20%的高增态势，是钢铁需求的有力支撑。预计四季度地产投资将继续维持高位，钢铁下游需求仍可呈现稳定态势。本周另一点需要关注的是唐山钢企采暖季错峰生产排污评价分类公示，限产比例根据文件所示达到33.82%，超出之前市场预期，限产幅度与八月份类似。但具体到实际执行情况仍需观察。在经济压力增大的背景下，环保开始纠偏“一刀切”，实际环保限产已经松动，因此实际钢铁产量影响会低于理论计算值，预计产量后期变化预计将比较平缓，钢价激变的概率不大，企业仍可维持较高盈利水平。本周股票市场波动较大，前期大幅下跌后周五市场出现反弹。领导层密集表态有利于稳定市场预期，配合目前板块盈利高企估值偏低，个股具备修复的空间，可以关注的标的如柳钢股份、马钢股份、华菱钢铁、方大特钢、宝钢股份、南钢股份、新钢股份、中国东方集团、三钢闽光、韶钢松山等。此外，近期环保限产趋严及禁止钒渣进口压制钒产品供给端，而螺纹质检标准趋严将对其需求形成支撑，供需偏紧驱动下钒价连创新高，攀钢钒钛作为龙头将充分受益，建议积极关注；
未来10—20年，我国的废钢资源总量很大，这对钢铁工业的资源构成将带来一定影响，我国对国外铁矿石的需求量将逐步下降。”徐州金虹钢铁集团副总经理王广瑞近日在接受记者采访时表示。
据期货日报记者了解，2018年我国废钢消耗量达到1.9亿吨，其中1.15亿吨流向转炉，0.75亿吨流向电炉。价格方面，2018年3月受环保限产、中美贸易摩擦等影响，废钢含税价格降至2300元/吨。去年10月，全国钢铁企业开工率、成品线材价格大涨、长短流程争抢资源等因素，助推废钢价格涨至2830元/吨。
东证衍生品研究院分析师顾萌认为，由于短流程以及转炉加废钢等钢铁生产工艺对国内钢铁产量的贡献，市场对于电炉边际成本更加关注，并且国内正处于废钢资源逐步增多的阶段，未来10年，预计每年维持10%—20%的增长。另外，废钢价格会与成材价格高度联动，钢铁需求下降对成材和废钢价格都形成压力。
在王广瑞看来，2019年废钢产出量继续提高，约为2.2亿吨，废钢消耗量将会减少，导致价格振荡下行，均价将低于2018年平均水平。同时，粗钢产量维持2018年水平，但环保压力小，铁水优势明显，长流程将减少废钢比。另外，成品社会库存累积，去年四季度房地产行业为回笼资金提前开工，透支了2019年的需求；基础设施建设托底效果不明显，长流程开工率高，成品价格下滑、电炉跌破成本线，这将导致今年废钢价格振荡下行。
顾萌认为，差异化的柔性环保限产政策对钢铁产量的边际影响递减，钢厂积极调整铁矿石配方来适应高利润环境，钢铁产量此消彼长，生产效率显著，尽管盈利能力大幅萎缩，但钢厂扩产增产的势头很难改变。
她还表示，短流程企业生产效率和新增短流程产能投放，都增加了粗钢的供应量。根据国内粗钢产量和生铁产量的差值推算，废钢有效用量已经接近每年1.8亿吨。顾萌预计，2018年国内电炉钢产量占比已经超过了粗钢总产量的10%，产量约1亿吨。钢价重挫对短流程钢厂的电炉达产率影响较大，而长流程钢厂的电炉达产率并未受太大影响。
“由于电炉陆续达产以及2019年1500万吨新增产能，带动了废钢需求。但钢厂利润不断压缩、环保压力减小及铁水优势的存在，使得长流程将减少废钢的添加量。”王广瑞认为，综合以上种因素，预计后期废钢消耗比例转炉和电炉将各占50％。
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钯管纯化氢的原理是，在300-500℃下，把待纯化的氢通入钯管的一侧时，氢被吸附在钯管壁上，由于钯的4d电子层缺少两个电子，它能与氢生成不稳定的化学键(钯与氢的这种反应是可逆的)，在钯的作用下，氢被电离为质子其半径为1.5×1015m，而钯的晶格常数为3.88×10-10m(20℃时)，故可通过钯管，在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子，从钯管的另一侧逸出。在钯管表面，未被离解的气体是不能透过的，故可利用钯管获得高纯氢。虽然钯对氢有独特的透过性能，但纯钯的机械性能差，高温时易氧化，再结晶温度低，易使钯管变形和脆化，故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素，制成钯合金，可改善钯的机械性能11.汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯合金中，银约占20-30%，其他成分(如金等)的含量<5%。
当前应用的钯合金中，银约占20-30%，其他成分(如金等)的含量<5%。氢透过钯合金的速率与温度、膜的厚度及渗透摸两侧的原料氢和纯氢的压力差(P)有关。升高温度，增大P及减小膜的厚度，会使透氢速率增加。但温度升高，将使渗透膜的抗拉强度降低。因此，钯管的使用温度通常控制在450℃左右。某些杂质可导致钯中毒，使透气性能变坏，甚至可使膜遭到破坏。能引起钯中毒的物质有:汞、砷化物、卤化物、油蒸气、含硫和含氨物质以及粉尘等。钯合金可制成管状(称为钯管)或膜片(称钯膜)。
ABS合金管及专用冷熔胶就是其中之一广泛使用于建筑给水和中央空调特别在建筑给水立管和中央空调用管中应用具有.PC/ABS合金也可以制作汽车外装件，如汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽车大型部件，如汽车挡泥板。
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